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分析大型電子汽車衡使用橋式傳感器的問題

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分析大型電子汽車衡使用橋式傳感器的問題

發布日期:2018-03-25 作者:admin 點擊:

  分析大型電子汽車衡使用橋式傳感器的問題

  對大型、長規格電子汽車衡產品選擇使用稱重傳感器的問題進行分析、探討。針對橋式稱重傳感器、柱式稱重傳感器、扭曲環稱重傳感器、雙剪切梁吊環稱重傳感器(或稱為雙剪切梁稱重傳感器)小編就橋式稱重傳感器如何保證作用力垂直傳遞、確保衡器計量準確度,談談一些設計方法。

  優點:對加載點變化不敏感、抗偏載性能好、固有線性好、安裝方便、稱重傳感器固定不旋轉、制造成本低。

  缺點:重心較高、過載能力較差,大秤量的稱重傳感器難以達到高的準確度等級。


稱重傳感器


  采用橋式稱重傳感器的長承載器衡器,在使用過程中其球狀壓頭隨著承載器長度變化,壓頭也在彈性體的球窩內沿長度方向滾動,使作用力加載方向偏移,從而產生偏載。雖然此類稱重傳感器的抗偏載性能比較好,但是位移量較大時也會影響一定的計量性能。為此在91年針對數字指示軌道衡產品承載器比較長的狀況,考慮多只稱重傳感器受熱脹冷縮的影響因素,申請了一個實用新型的專利,將稱重傳感器上壓頭設計成兩種形式,一種是保留了原設計的球面形狀,用于中間四只稱重傳感器,起到定位作用;一種是按照球面的最高點設計成平面形狀,用于端部的稱重傳感器,不論熱脹冷縮時承載器的長度如何變化,可以保證其承載器上的作用力總是垂直作用于稱重傳感器上。

  由于彈性體是固定的,當熱脹冷縮影響承載器長度變化和承載器晃動,僅僅是其壓頭產生了偏移,作為傳遞作用力的彈性體是不會隨承載器的變化而移動,使得在稱重傳感器上的作用力還能垂直傳遞,對汽車衡稱量性能的影響比較??;同時,由于彈性體不是隨承載器晃動,彈性體也不會產生旋轉,電纜線就不會纏繞彈性體。

本文網址:http://www.mo5tar.com/news/367.html

關鍵詞:稱重傳感器,稱重壓力傳感器,微型壓力傳感器

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